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 2月15日消息，為應(yīng)對(duì)氣候變化，歐洲議會(huì)通過(guò)了禁售新化石燃料汽車(chē)的新法令。

據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)、21票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》。這意味著歐洲將在2035年停售新的燃油轎車(chē)和小貨車(chē)。此外，新法令進(jìn)一步規(guī)定，從2030年起銷(xiāo)售的新車(chē)的二氧化碳排放量較2021年減少55%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于目前37%左右的目標(biāo)，而貨車(chē)排放量減少50%。

該協(xié)議屬于歐委會(huì)在2021年7月提交《氣候保護(hù)法草案》的一部分。該草案出臺(tái)后，歐洲議會(huì)和歐洲理事會(huì)經(jīng)過(guò)多輪的討論，并在2022年10月最終達(dá)成一致。據(jù)了解，協(xié)議的目標(biāo)是2035年開(kāi)始在歐盟27國(guó)范圍內(nèi)停售新的燃油轎車(chē)和小貨車(chē)。按照普通家用輕型車(chē)15年的使用期限，這項(xiàng)禁令將確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放。

該法令的支持者認(rèn)為，它將為歐洲汽車(chē)制造商提供一個(gè)明確的時(shí)間表，他們?cè)诖似陂g將生產(chǎn)轉(zhuǎn)向零排放電動(dòng)汽車(chē)，并刺激投資。但反對(duì)者認(rèn)為，無(wú)論是歐洲工業(yè)還是許多私家司機(jī)都沒(méi)有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)如此大規(guī)模的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)停產(chǎn)，數(shù)十萬(wàn)個(gè)工作崗位將面臨風(fēng)險(xiǎn)。